Как трогаться на механике?

[Kassy]

Я полтора мес. учусь в автошколе. Конечно сначала ездила по площадке со скоростью 2км/час. Там движение без газа. Потом стала выезжать в город.
Инструктор меня учил трогаться так: правая нога на тормозе, левой подводим сцепление до вибрации, потом можно правую ногу переставлять на газ. И убирать ногу со сцепления, когда машина уже едет.

Сегодня взяла доп. занятие с др. инструктором на его личной машине. Для меня было открытие, что трогаться надо по-другому: левая нога давит на сцепление и не двигается, правая давит на газ, и когда дали газу, можно подводить сцепление и убирать ногу с него. Он меня заставлял ездить только так. А завтра мне опять в автошколу к своему инструктору и на свою машину и я не знаю как правильно ! С каждым инструктором по - разному что ли

[@nn@]

Я полтора мес. учусь в автошколе. Конечно сначала ездила по площадке со скоростью 2км/час. Там движение без газа. Потом стала выезжать в город.
Инструктор меня учил трогаться так: правая нога на тормозе, левой подводим сцепление до вибрации, потом можно правую ногу переставлять на газ. И убирать ногу со сцепления, когда машина уже едет.

Сегодня взяла доп. занятие с др. инструктором на его личной машине. Для меня было открытие, что трогаться надо по-другому: левая нога давит на сцепление и не двигается, правая давит на газ, и когда дали газу, можно подводить сцепление и убирать ногу с него. Он меня заставлял ездить только так. А завтра мне опять в автошколу к своему инструктору и на свою машину и я не знаю как правильно ! С каждым инструктором по - разному что ли

второй вариант правильный.

[Verba]

Я полтора мес. учусь в автошколе. Конечно сначала ездила по площадке со скоростью 2км/час. Там движение без газа. Потом стала выезжать в город.
Инструктор меня учил трогаться так: правая нога на тормозе, левой подводим сцепление до вибрации, потом можно правую ногу переставлять на газ. И убирать ногу со сцепления, когда машина уже едет.

Сегодня взяла доп. занятие с др. инструктором на его личной машине. Для меня было открытие, что трогаться надо по-другому: левая нога давит на сцепление и не двигается, правая давит на газ, и когда дали газу, можно подводить сцепление и убирать ногу с него. Он меня заставлял ездить только так. А завтра мне опять в автошколу к своему инструктору и на свою машину и я не знаю как правильно ! С каждым инструктором по - разному что ли

На самом деле ты ищешь баланс между сцеплением и газом, чтобы машина и не заглохла (если газу мало) и не рычала, если газу поддашь, а сцепление остается нажатым сильно.
И этот баланс не только у каждого инструктора, но и на каждой машине с механикой разный, потому что настроено у всех все по разному.
Думаю, инструкторы тебе пытались объяснить одно и тоже, но с учетом своей машины - т.е. одному не надо на газ давить, его машина сама начинает двигаться, когда начинаешь сцепление отпускать - потому что у него так отрегулировано, а второму надо подавать газу, иначе заглохнешь.
Опытным путем все наработаешь - как играть педалями так, чтобы ехать.

[Lukaa]

Если стоишь на горке и скатываешься назад, то конечно первый вариант (если ручник не использовать), а если просто на ровной поверхности с места трогаешься, то второй а вообще по факту нечто среднее между ними двумя.
Когда учишься, то при первом варианте больше шансов не поймать момент и заглохнуть, поэтому наверное при обучении второй правильнее. А на горке использовать ручник.

[NeTakaya]

Я водила механику по второму варианту.

[Kassy]

На самом деле ты ищешь баланс между сцеплением и газом, чтобы машина и не заглохла (если газу мало) и не рычала, если газу поддашь, а сцепление остается нажатым сильно.
И этот баланс не только у каждого инструктора, но и на каждой машине с механикой разный, потому что настроено у всех все по разному.
Думаю, инструкторы тебе пытались объяснить одно и тоже, но с учетом своей машины - т.е. одному не надо на газ давить, его машина сама начинает двигаться, когда начинаешь сцепление отпускать - потому что у него так отрегулировано, а второму надо подавать газу, иначе заглохнешь.
Опытным путем все наработаешь - как играть педалями так, чтобы ехать.

Да, он мне сегодня сказал, что у 10 одинаковых машин сцепление будет работать по-разному в зависимости от изношенности. Проблема, в том, что времени осталось мало - до экзамена в ГАИ неделя и на дороге особо не поэкспереминтируешь Попробую в автошколе и так, и так. А сегодняшний инструктор мне по-другому просто не разрешит.

[tata222]

О, а я даже и не знаю, как это делаю. Пыталась-пыталась вспомнить, не знаю. Наверное, от ситуации зависит, в пробке точно без газа трогаюсь, на светофоре точно с газом. Меня учили "играть" сцеплением на горке, такой, чтобы машина укатывалась с неё. Ты стоишь в середине этой горки и одним сцеплением работаешь так, чтобы то вниз ехать, то вверх, то стоять. Без тормоза стоять! Несколько раз потренируешься таким образом - в любой машине с любым сцеплением поедешь.

[Кошка Лена]

второй вариант

[nimfa lesnaya]

Второй вариант подойдет для любой машины.

[Slastena]

Вообще трогаться с место правильно, если сначала убедиться (через стекла и зеркала), что твой маневр никому не помешает. А то, что говорят инструкторы, то первый вариант нужен, чтобы трогаться в горку (эстакада), если трогаться с ровного места, то второй. Они не правильный и неправильный, они для разных ситуаций.